首相、ガソリン価格高騰対策を指示 9月に電気・ガス代支援も

　毎日新聞
　https://mainichi.jp/articles/20230822/k00/00m/010/205000c
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　　岸田文雄首相は22日、ガソリン価格抑制のための補助金が9月末で期限を迎えるのを踏まえ、価格高騰対策を講じる方針を表明し、延長を視野に検討するとした。
　　首相は「価格高騰で困っている方々の声を直接うかがってきた。緊急に取り組む必要があると判断した。
　ガソリン等の燃料油の激変緩和措置については今月中、先出しでしっかり検討を行う」と記者団に表明。
　その上で「それ以外のさまざまな物価の状況も見ながら、経済対策を9月には考えていきたい」とも述べた。



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　現在のガソリン価格の高騰は、全世界的な傾向である上に、日本の円の国際的な競争力が低下して、円安に傾いているからなので、政府だろうがなんだろうがどうにもならないものである。
　補助金でいくら見かけのガソリン価格を下げようとも、結局は借金であり後々に増税として跳ね返ってくるのは間違いがなく、先送りでしか無いのを文句を言う奴らは理解できないらしい。　

　我々国民は、できるだけ燃料を節約する生活を考えるしか無いのだが、馬鹿な奴らは「嘆きや恨み節」を政府に投げつけるしかしない。
　そもそも、これだけ地球の温暖化が顕著になってきているんだから、燃料費が上がろうと下がろうと生活の質をかえるしかないのだ。
　と言うか、温暖化を抑えるために、できるだけ無駄な化石燃料は使わないように賢く考えて行くべき。
　散々にすきな事をしておいて、やれ夏が暑いとか電気代が高くてエアコンが使えないとか、文句しか出てこない馬鹿が日本には多すぎる気がする。

　特に目立つのは、日本の最近の「30代や40代のお馬鹿さん」。
　不必要に大きな車を乗り回すことが格好いいと思っているらしく、まちなかではお一人様乗りの大型ミニバンをよく見かける。
　また、自分の生活にふさわしくない高級感を求めたりするアホも多い。

　参考：　[ エルグランド ] 限られた予算で高級感を見つける！［ E52 / 中古車 ］
　https://www.youtube.com/watch?v=lq0NmuQII50
　　
　こんな車は本来はお金持ちが乗る車なので、ハイブリッドでなければ相当に燃費が悪いのは当たり前。
　このガソリン価格の高騰で恨みを言っているのは、高級な大型ミニバンに無理して乗っている貧乏人だけ。
　しかも、運転が雑なんだから、ますます燃費は悪くなる。
　大体が運転がクソみたいに下手な女だったり、不必要にスピードを出して走行していたりする危険男が多い。
　今は少子化が進んで夫婦2人に子供は一人くらいしか居ないのだから、8人乗りミニバンなんて不要でしょ、無駄でしょ、それが理解できないらしい。

　参考：　https://www.youtube.com/shorts/14W5TVLu_VU
　


　参考：日産 エルグランド　e燃費
　https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1115



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　ちなみに、お盆に九州まで自家用車で帰省したけど、運転支援装置で大人しく90ｋｍ/ｈ～100ｋｍ/ｈで楽々走行した場合の「CIVICターボ」の高速燃費は20L/kmくらいだった。
　満タンで45Lだから、高速道路での走行可能距離は900ｋｍくらいになる。
　実際の給油は余裕を見て途中2回で十分だから、とても気楽だった。（大体25L給油を2回行った）
　夜間はパーキングでエアコンを効かせて寝ていた時間も含めての燃費だ。

　往復2400ｋｍくらいだから、120Lくらい使った計算に成る。
　ガソリン価格は、高速道路は「220円/ハイオク1L」くらいだったから、単純計算では往復の燃料費は26.400円。
　やっぱり、燃費がいい車は家計に優しい。
　燃費が悪く重心も高くて高速走行で不安定なミニバンなんて、買おうとは思わないね。

　参考；ホンダ シビック分解調査：ADAS(先進運転支援システム)
　https://www.marklines.com/ja/report_all/rep1740_201808

　参考：新型シビック ハッチバック実燃費レポート｜高速道路編
　https://autoc-one.jp/nenpi/5000999/0004.html