インフレよりヤバい世界経済の現実。これまでとまるで異なる状況になる [政治・時事]
ニューズウイーク日本語版
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2022/08/post-99487.php
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アメリカの中央銀行であるFRBは9月、金利の引き上げに踏み切るだろう。
金利引き上げと資産買い入れの縮小によってマネーサプライを減らし、需要の増加を減速させることを目的としている。
現在の物価高騰の原因は需要の過熱だけでなく、供給の不足にある。
FRBが金融引き締めを行い、景気が減速すれば、人々の就労意欲が高まって人手不足が緩和される可能性はある。
しかし、供給面のインフレ要因のほとんどは、FRBが直接どうにかできるものではない。
投資家は、これまでより高い収益率が期待できる投資先への投資を増やす必要がある。
投資先としてアメリカと中国のどちらかを選ぶようになり、新興国やヨーロッパへの投資は減る可能性が高い、
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これから世界経済はどうなっていくのか、全く未知の領域に踏み込まざるを得ないのかもしれませんね。
資源もなく、技術も新興国へ売り渡してしまった日本は、どこへ向かうのだろう。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2022/08/post-99487.php
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アメリカの中央銀行であるFRBは9月、金利の引き上げに踏み切るだろう。
金利引き上げと資産買い入れの縮小によってマネーサプライを減らし、需要の増加を減速させることを目的としている。
現在の物価高騰の原因は需要の過熱だけでなく、供給の不足にある。
FRBが金融引き締めを行い、景気が減速すれば、人々の就労意欲が高まって人手不足が緩和される可能性はある。
しかし、供給面のインフレ要因のほとんどは、FRBが直接どうにかできるものではない。
投資家は、これまでより高い収益率が期待できる投資先への投資を増やす必要がある。
投資先としてアメリカと中国のどちらかを選ぶようになり、新興国やヨーロッパへの投資は減る可能性が高い、
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これから世界経済はどうなっていくのか、全く未知の領域に踏み込まざるを得ないのかもしれませんね。
資源もなく、技術も新興国へ売り渡してしまった日本は、どこへ向かうのだろう。
旧統一教会は「ミヤネ屋を止める！」と“宣戦布告” 日テレとの協力関係を「暴露」も不発に終わるか [政治・時事]
yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/39796ed55778a799d18a688f992ff406d0b5c7f6
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8月25日、旧統一教会が【異常な過熱報道に対する注意喚起（2）】と題するプレスリリースを発表した。
そのなかで27日から放映中の今年で45回目となる『24時間テレビ』（日本テレビ系）の名前を挙げて、＜当法人の女性信徒がボランティアスタッフとして7年間にもわたって関わり、番組ボランティアをまとめる中心的な立場で活躍していた＞と記し、協会側が＜番組作りに協力し、密接に関わってきたことは疑いようのない事実＞と主張。
また同リリースには、一連の“偏向”報道によって＜当法人信徒（20代後半・女性）による自殺未遂＞まで起こったとして、事態の重大性を強調。その上で、＜特定の報道機関による（中略）憶測に基づく偏向報道の停止を強く要求します＞と警告した。
旧統一教会問題に鋭く斬り込んで以降、ミヤネ屋の視聴率は絶好調で、SNSなどでの評価もうなぎ上り。いまや“統一教会の闇を暴くメディアの急先鋒”として不動の地位を築いている。
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旧統一教会ですが、今度はメディアを力ずくで動かそうということだろう。
そこまでやるからには、裏の相当な犯罪行為を隠しきれなくなったからでしょう。
神の名を借りた悪魔どもが、何を言うか！、地獄へ落ちろ！と言う気持ちしかないですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/39796ed55778a799d18a688f992ff406d0b5c7f6
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8月25日、旧統一教会が【異常な過熱報道に対する注意喚起（2）】と題するプレスリリースを発表した。
そのなかで27日から放映中の今年で45回目となる『24時間テレビ』（日本テレビ系）の名前を挙げて、＜当法人の女性信徒がボランティアスタッフとして7年間にもわたって関わり、番組ボランティアをまとめる中心的な立場で活躍していた＞と記し、協会側が＜番組作りに協力し、密接に関わってきたことは疑いようのない事実＞と主張。
また同リリースには、一連の“偏向”報道によって＜当法人信徒（20代後半・女性）による自殺未遂＞まで起こったとして、事態の重大性を強調。その上で、＜特定の報道機関による（中略）憶測に基づく偏向報道の停止を強く要求します＞と警告した。
旧統一教会問題に鋭く斬り込んで以降、ミヤネ屋の視聴率は絶好調で、SNSなどでの評価もうなぎ上り。いまや“統一教会の闇を暴くメディアの急先鋒”として不動の地位を築いている。
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旧統一教会ですが、今度はメディアを力ずくで動かそうということだろう。
そこまでやるからには、裏の相当な犯罪行為を隠しきれなくなったからでしょう。
神の名を借りた悪魔どもが、何を言うか！、地獄へ落ちろ！と言う気持ちしかないですね。
イギリスの家庭用電気･ガス料金､10月に80％引き上げ 標準世帯で年間57万円に [政治・時事]
ニューズウイーク日本語版
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2022/08/108057.php
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英ガス電力市場監督局（Ofgem）は26日、家庭の電気・ガス料金が10月から80％引き上げられ、標準世帯で年額3549ポンド（573,518円）になると表明した。
エネルギー価格の高騰により英国のインフレ率は40年ぶりの高水準に達し、イングランド銀行（中央銀行）は長期のリセッション（景気後退）について警告している。
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ヨーロッパはガスの依存度が高いし、日本の様にコタツの様な局所的な暖房器具はなく、建物全体を温める建物なのでこうなるんでしょうか。
日本では、ガス代っておよそ￥5０００／月位です。
電気代がおよそ１００００円／月としても、総エネルギー代は１５０００円くらいですから、年間で１８００００万円くらいですね。
エネルギー代は一世帯当たりで考えて、日本の２.５倍くらいなのですね。
振り返って日本でも、間違いなく今後はますますエネルギー価格は上昇し、電気料金も同時に値上がりするでしょう。
電気自動車は排出ガスを出さないなんて思っている人が多いですが、発電所でたくさん化石燃料を燃焼させた電力で走らせていて、何がエコなのでしょう。
結局、電気の使用量を上昇させる為、ますます化石燃料を燃やさねばならず、CO2排出は相変わらずです。
それより個別住宅をお持ちなら、贅沢して電気自動車を購入する金で軽自動車を買って、残りの金でソーラーパネルを自宅に設置した方がはるかにエコだとは思いませんか？。
ソーラー発電は間違いなく、CO2排出量を減らすことが出来ます。
そもそも、日本人の自動車の年間走行距離ってそんなに多くないので、電気自動車って意味がないんです。
ヨーロッパ諸国は電気料金が高騰している状況にたまらず、電気自動車へのシフトはそのうちに止めるでしょう。
補助金等で国がどう横車をころがそうとしても、ユーザーがどう判断するかですね。
はっきり言って、バッテリー製造コストや廃棄の問題、走行可能距離や充電時間の改善は簡単に解消できそうも有りません。
ヨーロッパの自動車の使用状況から考えて、ハイブリッド車の方がはるかに現実的でよい選択なのに、欧州の自動車メーカーが日本車に勝てないので、政治的に電気自動車に無理やりシフトしようとしているだけですから、そのうちにつぶれるでしょう。
やっぱりトヨタの言うように、全方面から自動車の技術開発を続けることが、一番大事なのです。
電気自動車って既に枯れた技術なので、ヨーロッパメーカーなどがどんなに頑張っても、今後の資源国が作る安い電気自動車には、コストで勝てません。
長い間培ってきたガソリン車の技術を簡単に捨てようとするのは、どうかなと思いますね。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2022/08/108057.php
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英ガス電力市場監督局（Ofgem）は26日、家庭の電気・ガス料金が10月から80％引き上げられ、標準世帯で年額3549ポンド（573,518円）になると表明した。
エネルギー価格の高騰により英国のインフレ率は40年ぶりの高水準に達し、イングランド銀行（中央銀行）は長期のリセッション（景気後退）について警告している。
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ヨーロッパはガスの依存度が高いし、日本の様にコタツの様な局所的な暖房器具はなく、建物全体を温める建物なのでこうなるんでしょうか。
日本では、ガス代っておよそ￥5０００／月位です。
電気代がおよそ１００００円／月としても、総エネルギー代は１５０００円くらいですから、年間で１８００００万円くらいですね。
エネルギー代は一世帯当たりで考えて、日本の２.５倍くらいなのですね。
振り返って日本でも、間違いなく今後はますますエネルギー価格は上昇し、電気料金も同時に値上がりするでしょう。
電気自動車は排出ガスを出さないなんて思っている人が多いですが、発電所でたくさん化石燃料を燃焼させた電力で走らせていて、何がエコなのでしょう。
結局、電気の使用量を上昇させる為、ますます化石燃料を燃やさねばならず、CO2排出は相変わらずです。
それより個別住宅をお持ちなら、贅沢して電気自動車を購入する金で軽自動車を買って、残りの金でソーラーパネルを自宅に設置した方がはるかにエコだとは思いませんか？。
ソーラー発電は間違いなく、CO2排出量を減らすことが出来ます。
そもそも、日本人の自動車の年間走行距離ってそんなに多くないので、電気自動車って意味がないんです。
ヨーロッパ諸国は電気料金が高騰している状況にたまらず、電気自動車へのシフトはそのうちに止めるでしょう。
補助金等で国がどう横車をころがそうとしても、ユーザーがどう判断するかですね。
はっきり言って、バッテリー製造コストや廃棄の問題、走行可能距離や充電時間の改善は簡単に解消できそうも有りません。
ヨーロッパの自動車の使用状況から考えて、ハイブリッド車の方がはるかに現実的でよい選択なのに、欧州の自動車メーカーが日本車に勝てないので、政治的に電気自動車に無理やりシフトしようとしているだけですから、そのうちにつぶれるでしょう。
やっぱりトヨタの言うように、全方面から自動車の技術開発を続けることが、一番大事なのです。
電気自動車って既に枯れた技術なので、ヨーロッパメーカーなどがどんなに頑張っても、今後の資源国が作る安い電気自動車には、コストで勝てません。
長い間培ってきたガソリン車の技術を簡単に捨てようとするのは、どうかなと思いますね。
